Buscan atacar crisis vial en NL con transporte escolar obligatorio

Ante la creciente crisis de movilidad en la zona metropolitana de Monterrey, autoridades estatales y municipales lanzaron una serie de propuestas drásticas para evitar el colapso vial que ya afecta diariamente a miles de ciudadanos.

Ante la creciente crisis de movilidad en la zona metropolitana de Monterrey, autoridades estatales y municipales lanzaron una serie de propuestas drásticas para evitar el colapso vial que ya afecta diariamente a miles de ciudadanos. En una nueva sesión de la Mesa de Coordinación Metropolitana, encabezada por el gobernador Samuel García y presidida por el alcalde de Escobedo, Andrés Mijes, se formalizó un plan de acción urgente que busca reordenar el caos vehicular con medidas que impactarán directamente la rutina laboral y escolar de la población.

Entre las propuestas más destacadas se encuentra la modificación de los horarios laborales mediante un esquema de escalonamiento. Esta medida, impulsada por el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, plantea dividir los sectores económicos en cinco grupos con entradas diferenciadas, reduciendo así los congestionamientos críticos registrados entre las 7:00 y 8:30 horas y después de las 16:00. El modelo fue desarrollado en colaboración con el Tecnológico de Monterrey y busca implementar un orden más eficiente en los flujos diarios.

Otra medida que ha generado reacciones es la propuesta de hacer obligatorio el uso del transporte escolar en instituciones privadas, ya sea mediante unidades contratadas o esquemas de carpool entre padres de familia. Aunque se aclaró que esta norma no aplicará en escuelas públicas, donde la mayoría de los estudiantes se trasladan caminando, se prevé una fuerte resistencia por parte de algunos sectores.

Además, se contempla la implementación de carriles exclusivos para transporte público, vehículos de alta ocupación y carga pesada. Estos carriles formarían parte de una red vial metropolitana que ya está siendo discutida con los municipios para definir qué vialidades serán intervenidas.

La propuesta fue firmada por todos los integrantes de la Mesa, incluido el gobernador, y será trabajada junto a especialistas en movilidad, medio ambiente y educación para su presentación ante el Congreso local. El objetivo: evitar que el tráfico de Monterrey se convierta en un problema insostenible.

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